自2004年我国—东盟博览会永久落户南宁以来，南宁与东盟各国的交流协作不断深化拓宽，搭建起一条经南宁牵线、促进我国与东盟在各领域展开的“南宁途径”，并日渐成为我国面向东南亚敞开协作的重要途径，与南向通道建造同频共振。
9月12日，首届中新互联互通项目南向通道——世界供应链协作圆桌会举办。作为第15届东博会系列活动之一，会议招引了国内外物流职业闻名专家和职业领军企业代表，大家聚首绿城南宁，为南向通道冷链物流展开建言献计。
此外，南向通道农产品流通对接会、成都南向通道经济专题推介会等一批和南向通道相关的交易对接、论坛活动相继举办。借力东博会这一敞开途径，南向通道在联接“一带”与“一路”中发挥了重要的效果。
我国—东盟博览会秘书处秘书长王雷也对此高度评价：“第15届东博会、峰会取得了十大标志性效果，其间一个重要内容就体现在中新互联互通南向通道建造方面。”
他表明，本届盛会初次设置南向通道展现区，并重办了南向通道系列专场活动，举办了我国—东盟世界供应链指数运转启动典礼，发表了《我国—东盟世界供应链协作倡议》，促进各方对南向通道达到更多一致。
促互联互通
南向通道“朋友圈”扩容提质
完善基础设施是南向通道建造的重中之重。本年以来，南宁市积极参与中新互联互通南向通道建造，加速建造一批要点交通基础设施，一步一个脚印——
5月11日，南宁铁路物流中心正式注册运营，提升了中新互联互通南向通道海铁联运班列、中越跨境集装箱班列等班列货品集结功率，是广西铁路规划最大的物流中心；
5月24日，甘肃（兰州）世界陆港南向通道南宁办事处成立，标志着两边在南向通道建造、世界交易事务展开方面迈出了新的一大步；
9月14日，南向通道（南宁—兰州）首趟冷链集装箱班列开行，构建起了广西敞开展开新格局的“铁路大动脉”和“黄金通道”，完成了区域资源要素的活动和协调展开 ……
南宁着力打通交通运输瓶颈，基础设施逐渐完成互联互通，也推进南向通道“朋友圈”随之不断扩容提质，现在逐渐构成以北部湾为中心，往重庆、贵州、昆明、兰州4个方向的南向通道班列新格局。
我国铁路南宁局集团公司副总经理杨烨在采访中表明，“南宁铁路物流中心注册启用后，其作为南向通道班列物流集散地的功用得到了充分发挥，将有力提升中新互联互通南向通道的点线运输能力。”
借力新通道
南宁敞开之路焕发新生机
南向通道的建造，经我国西部地区把“一带”与“一路”有机联接起来，构成一条完好的环线。置身其间的南宁紧抓机会，从进步口岸通关功率、下降通关本钱、优化口岸通关环境等多方面制定方案、开释盈利，引来一批高新技术企业集聚，将打造“南宁途径”升级版，助力南向通道建造有机交融，推进构成了全面敞开新格局。
2017年3月，广西格思克实业有限责任公司签约落地南宁综保区，当年便完成试产，产品销往越南、新加坡等东盟国家，估计本年产能将达3.6亿美元。公司副总经理陈力贤通知记者，之所以挑选入驻南宁，看中的就是南向通道的区位优势，并且南宁政府服务周到，通关功率高，手续简化，给他留下了深刻印象。
在配套方针和广阔商场“加持”下，越来越多的外向型高新技术企业、中新南宁世界物流园等重要物流园区和标志性基础设施项目相继落户南宁。
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