昨日，由广西交通出资集团出资建造的广西最长跨海大桥——龙门大桥东主塔顺畅封顶。至此，龙门大桥东、西两岸主塔悉数实现封顶，标志着该桥进入缆索系统施工阶段。
龙门大桥是广西首座千米级悬索桥，设东、西两座主塔。塔高均为174米，主塔选用C55标号海工混凝土进行浇筑，单个主塔混凝土浇筑方量为19159立方米，共分成30节段浇筑施工。两座主塔全体呈上窄下宽形态，选用我国古典门式造型规划，塔身造型交融地域传统牌坊文化特征，实现修建美学规划与结构规划的高度交融，提升主桥的景观视觉效果和修建美感。
龙门大桥工程是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目路线全长7.6公里，其间主线桥梁长6597米，主桥选用主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航要求。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”。
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