南宁推行混凝土搅拌车“零超载”活动见成效
现代城市的展开，离不开基础建造，混凝土拌和车在其中发挥了重要的作用。但长期以来，混凝土拌和车超载违法现象突出，给交通安全带来损害。本年4月1日起，南宁市全面推广混凝土拌和车“零超载”运送作业，经过部分主管和职业自律，全力推动混凝土拌和车超载违法整治。
如今，一个多月过去了，“零超载”活动取得了预期作用。下一步，南宁市公安局交警支队及市工信局法律支队、市水泥混凝土职业协会将要点针对超载企业施行定向整治，使全职业真实完成“零超载”。
近年来，南宁城市建造一日千里，混凝土市场需求大幅上升。在这样的背景下，全市混凝土拌和企业和运送车辆不断添加。南宁市公安局交警支队提供的数据显现，现在全市挂号在册的混凝土拌和企业共79家，混凝土拌和车2434辆。为了削减运送本钱和下降运送危险，这些企业一般分布在城市周边市郊，如昆仑大路、大学路、南宁经开区工业园区等区域，就近服务有需求的项目建造。
一边是对城市建造的支撑，一边是少量混凝土拌和车为追求利益屡次超载，给交通安全带来损害，不利于职业良性展开，由此带来的撒漏等问题也污染城市环境。
“车辆超载会影响刹车功能，无形中添加事故产生的危险。”交警支队秩序科科长黄涛涛介绍，混凝土拌和车比较特殊，仅从罐体外观来看，无法看出车辆是否超载。
对于混凝土拌和车超载的治理，有人提出将车辆更新换代，然后提升运载容量，能在某些程度上削减超载违法产生。但南宁混凝土企业的实际状况，不允许“一棒子打死”。“城市要建造，运力不能停，对于企业而言，换车本钱高，短期内无法置换新车，只能引导他们逐步将老式的三轴车过渡到运载能力更强、安全系数更高的四轴车。”黄涛涛说，两年前南宁交警部分联合工信部分开端酝酿推广“零超载”作业，如今大多数车辆现已更新换代，运力大为提升，这也为“零超载”作业的全面推广提供了良好的基础。
事实证明，混凝土拌和车在严管之下是可以完成低违法率，乃至向“零超载”迈进。
本年4月1日，在市公安局交警支队、市工信局法律支队、市水泥混凝土职业协会共同推动下，南宁市混凝土运送职业全面推广混凝土拌和车“零超载”运送作业，经过制定职业自律及自治方法、签订企业安全承诺书等方法，压实运送企业安全主体责任，从源头上规范运送行为，保障行车安全。
根据办理要求，混凝土拌和车的车货总质量不得超过核定的载质量，不得超速行驶，同时每辆车有必要装置拌和车右侧盲区雷达警示体系等。
职业需要自律，部分监管也在不断“加码”。南宁市工信局法律支队使用“南宁市散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆职业信息化办理途径”，完成了对混凝土拌和车24小时监管。
“这个途径的建立，完成了南宁市市区范围内预拌混凝土和预拌砂浆企业的接入，实时采集各个企业信息化办理分途径（企业单站办理体系或ERP）的出产数据、视频监控数据及专用运送车定位数据，全天候对全市散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的出产、运送、使用等环节进行实时动态监管。”南宁市工信局法律支队四大队大队长余杨贇介绍，简而言之，就是经过数据途径监控，对每一辆出厂的车做到有用监管，催促企业自觉做到不超载。
除此之外，法律人员不定期巡查混凝土拌和企业，并对进出站的车辆进行查看。如果说途径的全天候实时监控是无形的监管手法，那么路面查办、安全训练这些办法，就是有形的监管手法。
4月12日，记者跟随南宁交警十大队民警在南宁经开区铁山港路口展开整治时，多辆混凝土拌和车被依法拦下查看。查看中，一辆混凝土拌和车核载31吨、实载39吨，存在超载违法行为，被处罚。
5月20日下午，交警支队十一大队与市工信局、广西-东盟经开区法律大队及经发局联合突击查办某水泥公司涉嫌篡改途径数据、混凝土拌和车超载违法运送行为，该公司2辆运送车因存在超载行为被查办。交警部分将对该公司违法车辆施行上限处理，并联合工信部分对该公司进行联合惩戒。
企业的运营行为纳入信誉评价查核机制，余杨贇说：“每个年度查核一次。单纯超载的话，针对不同企业进行扣分。信誉查核评级过低，可能会影响享用优惠政策，或是后续的一些招投标作业。”
数据或许更直观。现在全市共79家混凝土拌和企业，已有77家纳入监管途径。南宁市工信部分提供的监控数据显现，自4月1日启动“零超载”活动，存在超载嫌疑的企业由4月份的44家下降至5月份的10家。
南宁交警部分4月份现场查办混凝土拌和车超载违法行为347起，5月份截至13日，查办混凝土拌和车超载违法行为122起。在整治举动中，交警部分对44家存在超载违法行为的企业下达期限整改告诉61份，经过上门集中宣讲、展开交通安全教育训练、约谈企业、下达期限整改告诉等方法，全力推动超载违法查办作业。
有的“屡教不改”企业，在有用监管之下产生了明显变化。如南宁经开区的广西某混凝土集团有限公司、南宁某混凝土有限公司两家公司长期存在超载状况，交警部分对两家公司下达了2次整改告诉书并进行了约谈，组织企业驾驶员参与交警部分主办的“生命重于泰山”南宁经开区拌和车企业交通安全学习班。经过一系列的管控办法，两家企业本年5月份现已完成超载违法清零。
“扭转了遍及超载现象。”甘庆说，在这个过程中，没有出现企业忧虑的“法律不公”，各部分间的交流途径比较顺利。
“零超载”背后的意义远比数据重要。“车辆不超载了，安全功能提高了，相关的事故大幅削减，整个社会道路交通更加有序；企业安全主体责任也得到了落实，促进职业公平缓良性展开；撒漏现象少了，对城市环境而言也具有积极意义。”黄涛涛表示，举动取得了预期作用，但对混凝土拌和车违法行为的整治不是一阵风，而是常态化办理。
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